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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 155 (U.S.A.) | | Titel: | Norfolk & Petersburg Railroad | | Auflistung: | 8 % Bond 100 $ 1.1.1867. | | Ausruf: | 125,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 01.01.1867 | Ausgabe-
ort: | Norfolk, Virginia | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 90 | | Info: | Eine der ältesten Südstaaten-Bahnen, konzessioniert bereits 1851. Die 81 Meilen lange Strecke nur wenig südlich der späteren Konföderierten-Hauptstadt Richmond wurde 1854-57 fertiggestellt. 1870 Fusion mit der South Side RR und der Virginia & Tennessee RR zur "Atlantic, Mississippi & Ohio RR". Später im mächtigen System der Southern Railway aufgegangen. | | Besonder-heiten: | Holzstich-Vignette mit Personenzug. Mit Originalunterschrift des Südstaaten-Generals, Eisenbahn-Pioniers und späteren Senators Wm. Mahone. William Mahone (1826-1895) war ein Generalmajor der Armee der Konföderierten Staaten von Amerika im Sezessionskrieg. Im Jahr 1847 schloss Mahone das Virginia Military Institute ab. Während seiner Lehrtätigkeit an der Rappahanock Military Academy studierte er Ingenieurwesen. Nach Abschluss dieses Studiums war er für verschiedene Eisenbahngesellschaften Virginias tätig. Bei Ausbruch des Bürgerkrieges leitete er als Präsident die Norfolk and Petersburg Railroad. Als Colonel des 6. Virginia Regiments war William Mahone zu Beginn des Krieges an der Eroberung der Norfolk Navy Yard beteiligt. Am 16. November wurde er zum Brigadegeneral befördert und kommandierte das Gebiet um Norfolk bis zu dessen Evakuierung. In der Folge blieb Mahone als Kommandeur bei der Army of Northern Virginia. Eine ernste Verwundung in der Zweiten Schlacht am Bull Run zwang ihn zu einer Ruhepause. Nach seiner Rückkehr wurde er für seine Leistungen in der Kraterschlacht am 30. Juli 1864 zum Generalmajor berfördert. Nach der Kapitulation des Südens bezeichnete Robert Edward Lee Mahone als den überlebenden jüngeren Kommandeur mit dem höchsten Beitrag an Organisation und Armeeführung. William Mahone kehrte zur Eisenbahn zurück und baute das Kernnetz der späteren Norfolk and Western Railway mit auf. Daneben engagierte er sich politisch und wurde 1880 für die Readjuster Party in den Senat der Vereinigten Staaten gewählt. | | Erhaltung: | VF+. | | Zuschlag: | 125,00 EUR n |
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