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Losnr.:446 (k.u.k Monarchie / Nachfolgestaaten)
Titel:K.k.priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn-Gesellschaft
Auflistung:Actie 210 Gulden 20.1.1874.
Ausruf:250,00 EUR
Ausgabe-
datum:
20.01.1874
Ausgabe-
ort:
Teplitz
Abbildung:K.k.priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn-Gesellschaft
Stücknr.:28485
Info:Gründung 1857 als Privatbahn mit Sitz in Teplitz. Die 65 km lange, von Anfang an zweigleisige Bahn transportierte vor allem die im Nordböhmischen Becken um Teplitz geförderte Braunkohle zum Elbehafen Aussig. 1870 Verlängerung der Bahn nach Komotau (dort Anschluß an die Buschtehrader Eisenbahn), um auch die Kohlegruben um Dux und Brüx anzuschließen. 1874 zur Entlastung der Hauptstrecke Dux-Aussig Eröffnung der Strecke Bilin/Dux-Türmitz im Bielatal. 1900 Eröffnung der Nordböhmischen Transversalbahn Teplitz-Reichenberg, die allerdings ungünstig trassiert war und wegen der starken Neigungen und engen Kurvenradien im Böhmischen Mittelgebirge von langen und schweren Zügen nicht befahren werden konnte. Sie erreichte deshalb nie große Bedeutung und verlor in den 1930er Jahren auch den Durchgangsverkehr Eger-Reichenberg, der heute erst in Böhmisch-Leipa wieder auf diese Strecke einschwenkt. Zum 1.1.1924 wurde die Aussig-Teplitzer Eisenbahn als eine der letzten großen Privatbahnen in Böhmen verstaatlicht. Die alte Hauptstrecke, schon damals die am stärksten belastete Eisenbahnstrecke in ganz Österreich-Ungarn, hat diese Bedeutung in Tschechien bis heute. Durch die sich ausdehnenden Großtagebaue kam es mehrfach zu Streckenverlegungen, u.a. wurde 1983 zwischen Komotau und Brüx ein bis zu 150 m hoher Damm aus Abraum geschüttet, zu der Zeit der höchste Bahndamm der Welt.
Besonder-heiten:Kapitalerhöhung zum Bau der Entlastungsstrecke im Bielatal. Ausgesprochen dekorativer G&D-Druck, mit Stadtansichten von Aussig und Teplitz.
Verfügbar:Mit Restkupons ab 1923.
Erhaltung:Lochstreifenentwertet, sonst VF.
Zuschlag:250,00 EUR
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