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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 168 (Schweiz) | | Titel: | Lake Constance and Basle Railway (First Section from Rorschach to Wyl) | | Auflistung: | Share 20 £ = 500 Fr. 6.12.1852. Gründeraktie. | | Ausruf: | 120,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 06.12.1852 | Ausgabe-
ort: | St. Gallen | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 7177 | | Info: | Eine der ältesten Eisenbahngesellschaften der Schweiz. Die offiziellen Stellen in der Schweiz blockierten zwar das Vorhaben nicht, eine Eisenbahn vom Bodensee über St. Gallen nach Basel und Schaffhausen zu bauen, betrachteten es aber ohne erkennbare Begeisterung. So kam es, daß sich in dieser Bahngesellschaft überwiegend englisches Kapital interessierte und die erste Einzahlung von 10 % leistete. Die Verhältnisse änderten sich erst, als die meisten der englischen Aktionäre im Mai bzw. September 1853 der Aufforderung zur Leistung der zweiten und dritten Zahlung nicht nachkamen und ihre Aktien kaduziert, also entschädigungslos eingezogen wurden (was auch erklärt, warum einige dieser alten Aktienurkunden, auf die nur die erste Einzahlung geleistet war, die Zeitläufe in England überdauert haben). Der erste Spatenstich erfolgte am 30.3.1853 bei St. Leonhard im Kanton St. Gallen. Der Bahnbau war in vier Sektionen unterteilt (Rorschach-St. Gallen, St. Gallen-Flawyl, Flawyl-Wyl und Wyl-Winterthur), die alle gleichzeitig begonnen wurden. Am 22.10.1856 wurde die Bahn auf ihrer ganzen Länge eröffnet. Schon kurz zuvor im Mai 1856 war, der ersten großen Eisenbahn-Fusionswelle folgend, diese St. Gallisch-Appenzellische Eisenbahngesellschaft mit der Südostbahn und der Glattthalbahn zur Vereinigten Schweizerbahnen (VSB) fusioniert. Die VSB mit einer Streckenlänge von 269 km wurde 1902 verstaatlicht und gehört seitdem zur SBB. | | Besonder-heiten: | Originalsignaturen der Direktoren J. C. Bärlocher und Stäheli. Aktientext englisch/französisch. Prägesiegel mit Eisenbahnzug. | | Erhaltung: | EF-. | | Zuschlag: | offen |
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