 | Los Details |
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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 1878 (USA) | | Titel: | Piedmont & Northern Railway | | Auflistung: | 600 shares á 100 $ 18.6.1914. | | Ausruf: | 100,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 18.06.1914 | Ausgabe-
ort: | South Carolina | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 273 | | Info: | Gründung 1914 durch Fusion der Greenville, Spartanburg & Anderson Ry. mit der Piedmont Traction Co., die beide dem Kraftwerksbesitzer James B. Duke gehörten. Beide Bahnen setzten deshalb ungewöhnlicher Weise auf Elektro-Traktion mit schweren 1.500-Volt-Elektrolokomotiven, zur Stromgewinnung wurde fast nur Wasserkraft eingesetzt (während ansonsten die Duke-Kraftwerke Kohle verfeuerten, die auch auf dieser Bahn transportiert wurde). Die 24 Meilen lange nördliche Strecke Charlotte-Gastonia, N.C. und die 89 Meilen lange südliche Strecke Greenwood-Spartanburg, S.C. hatten keinerlei Verbindung. Alle Bemühungen, die 52 Meilen lange Lücke zwischen Gastonia und Spartanburg zu schließen, scheiterten am über Gerichte ausgefochtenen Widerstand der Southern Ry., zu den die P&N weitgehend parallel verlief. Anders als die übrigen Interurban-Systeme der USA überlebte die P&N auch die Great Depression, obwohl ihr die gesamte Konkurrenz (die P&N schloß immerhin an 10 weitere Bahnen an) feindlich gesinnt war. Erst 1969 fand sich mit der Seaboard Coast Line RR ein freundlicher Übernehmer. Zwischenzeitlich dadurch dann doch zum Southern-Railway-Nachfolger CSX gekommen. Die Strecken existieren größtenteils bis heute, wurden später vom North Carolina Department of Transportation gekauft und 2010 zwecks Instandsetzung und Weiterbetrieb an Patriot Rail verpachtet. | | Besonder-heiten: | Ausgestellt auf und als president original unterschrieben von W. S. Lee. | | Verfügbar: | Bei uns erstmals überhaupt angebotenes Einzelstück aus einer uralten US-Sammlung. | | Erhaltung: | VF+. | | Zuschlag: | 100,00 EUR |
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