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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 1201 (Deutschland bis 1945) | | Titel: | Münchener Trambahn-AG | | Auflistung: | Actie 400 Mark 7.8.1882. Gründeraktie (Auflage 5000, R 10). | | Ausruf: | 4.000,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 07.08.1882 | Ausgabe-
ort: | München | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 573 | | Info: | Am 20.5.1876 erteilte König Ludwig II. dem belgischen Ingenieur Edouard Otlet die Konzession zur Errichtung der Pferdebahn in Müchen. Bereits am 21.10.1876 fuhr die erste Trambahn in München: eine Pferdebahn. Die Strecke führte vom Promenadenplatz über Stachus, Bayerstraße, Bahnhofsplatz, Dachauerstraße, Stiglmaierplatz zur Nymphenburger Straße / Burgfriedensgrenze (Mailingstraße). Otlets Kapital reichte für den Ausbau nicht aus. Deshalb gründete er 1878 mit der französischen Finanzgruppe Dervieu, Guillaumeron & Cie. die “S.A. des Tramways de Munich”. Nach Streitigkeiten mit dem “directeur au Munich” entzog die Stadt München jedoch der belgisch-französischen Gesellschaft Otlets die Konzession und erzwang die Gründung einer deutschen AG. Am 27.7. bzw. 4.8.1882 wurde dann die “Münchener Trambahn-AG” (MTAG) gegründet zwecks Übernahme aller Aktiva und Passiva der “S.A. des Tramways de Munich” übernahm. Der Vertrag zwischen der Stadt und der MTAG wurde am 25.8.1882 auf 25 Jahre geschlossen. Die MTAG errichtete sechs neue Strecken mit Pferdebetrieb und ab 9.6.1883 eine “Dampfbetriebsstrecke”. Die Dampfstraßenbahn brachte es auf eine Geschwindigkeit von 8 km/h. Ab 1895 wurde das gesamte Netz der vormaligen Pferdebahn elektrifiziert. Am 1.7.1907 übernahm die Stadt die MTAG als “Städtische Straßenbahnen”. An die Aktionäre wurde eine Abschlags-Quote von 157,50% des Nennwertes ausgeschüttet, später auch noch eine Rest-Quote. | | Besonder-heiten: | Dekorativer, großformatiger Titel mit Münchener Kindl im Unterdruck, original signiert von dem Kaufmann Georg Gerdeißen als Vorsitzender und Justizrat Th. Riegel als Mitglied des Aufsichtsrates, später Vorsitzender des Aufsichtsrates. | | Verfügbar: | Sehr wichtiges Papier zur Verkehrsgeschichte der Stadt München. Bis dahin völlig unbekannt gewesen, lediglich 5 Stück (# 568-573) wurden 2022 in einem Nachlaß gefunden. Zuletzt im April 2023 bei Gutowski mit 6.000 EUR zugeschlagen. (R 10) | | Erhaltung: | VF. | | Zuschlag: | offen |
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