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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 1168 (USA) | | Titel: | Fall Brook Railway | | Auflistung: | 3.332 shares à 50 $ 2.2.1909 (= 3,3 % des Kapitals, R 11). | | Ausruf: | 480,00 EUR | Ausgabe- datum: | 02.02.1909 | Ausgabe- ort: | Corning, N.Y. | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 82 | | Info: | In einer Konkursversteigerung erlangte 1854 John Magee, zweimaliger Kongreßabgeordneter und Besitzer der Fall Brook Coal Co. die Kontrolle über die Corning & Blossburg RR (ein weiterer Vorläufer war die uralte, schon 1833 als Tioga Navigation gegründete Tioga Railway, die in Corning, N.Y. an die Erie anschloß). Magee und später seine Söhne kauften immer weitere Strecken dazu und machten daraus 1892 die Fall Brook Ry. mit ihrer rd. 250 Meilen langen nordwärts führenden Strecke von Williamsport, Pa. nach Lyons, N.Y. Unter allen eingleisigen Bahnen der USA war sie diejenige mit dem mit Abstand größten Frachtgeschäft (was sie mit Eigenkapitalrenditen von über 20 % hochprofitabel machte), außerdem konnte sie sich später rühmen, daß in ihrem Betrieb insgesamt nur sechs der fast 10 Mio. Fahrgäste jemals verletzt wurden. 1882 erwarb Cornelius Vanderbilt riesige Kohlevorkommen in den Clearfield und Center Counties in Pennsylvania. Der Erwerb der Fall Brook Ry. im Jahr 1899 mit anschließender Pacht für 999 Jahre war für die New York Central der einzig gangbare Weg, um ihre Kohle aus Pennsylvania am verhassten Konkurrenten PRR vorbei bis zu ihrer Hauptstrecke bei Lyons, N.Y. zu schaffen. | | Besonder-heiten: | Nur 10 Wochen nach Ausgabe in pref. shares der Geneva, Corning & Southern RR getauscht. Blaugrün/schwarzer NYBNC-Stahlstich, Portrait-Vignette von John Magee (1794-1868). | | Verfügbar: | Nur ein einziges weiteres Stück (die # 52) ist bei COX katalogisiert. (R 11) | | Erhaltung: | VF. | | Zuschlag: | offen |
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