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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 130 (U.S.A.) | | Titel: | Mt. Tamalpais & Muir Woods Railway | | Auflistung: | 45 shares à 100 $ 10.4.1922. | | Ausruf: | 380,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 10.04.1922 | Ausgabe-
ort: | San Francisco | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 234 | | Info: | Gründung 1913 zur Übernahme der 1896 gebauten Mill Valley & Mt. Tamalpais Scenic Ry. (8,19 Meilen), dazu wurde die 2,88 Meilen lange Abzweigung von Mesa nach Muir Woods neu gebaut. Diese imposante Bahn diente von Anfang an ausschließlich touristischen Zwecken. Sie fuhr von Mill Valley (nahe dem Golden Gate in San Francisco) am Fuße des Berges nur wenige Meter über dem Mehresspiegel gelegen auf die Ostspitze des Mount Tamalpais, 2.537 Fuß über dem Meer. Die Luftlinienentfernung beträgt nur 3 Meilen, doch die Bahn muss sich mit durchgehend 5-7 % Steigung in 275 engen Kurven den Berg hinaufwinden. Sie folgt zunächst dem Tal des Arroyo Corte Madera del Presidio in nördlicher Richtung, quert den Fluß, wendet sich dabei in einer engen Kurve zugleich um 182 Grad und erreicht dann den “Mesa”. Hier mussten die Ingenieure auf 800 Fuß Luftlinie einen Höhenunterschied von 130 Fuß überwinden, wofür sich die Gleise im bis heute berühmten “Double Bow Knot” winden: Fünf mal wendet sich hier die Strecke um jeweils 180 Grad mit nur 75 Fuß Kurvenradius, von oben gesehen erscheinen die Geleise fast wie ein Kleeblatt. Hier kommen die Ausläufer des Pazifik erstmals in Sicht, schließlich wendet sich die Bahn im “West Loop” ein letztes Mal um 252 Grad mit 80 Fuß Kurvenradius und zugleich 5,2 % Steigung, ehe sie den Gipfel erreicht. Technisch besonders interessant sind die für solch enge Kurvenradien benötigten Lokomotiven: Sie ruhen auf zwei Drehgestellen, und der Vortrieb der Räder geschieht nicht über das uns sonst bekannte außen liegende Gestänge, sondern über eine Antriebswelle mit innenliegendem Kegelradgetriebe. | | Besonder-heiten: | Sehr dekorativ, große Abb. fast über die ganze Breite der Aktie mit Blick vom Mt. Tamalpais über die angedeutete Strecke auf die San Francisco Bay. | | Verfügbar: | Eisenbahngeschichtlich einer der interessantesten Werte überhaupt und zudem eine echte Rarität. | | Erhaltung: | VF+. | | Zuschlag: | 380,00 EUR |
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