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Losnr.:176 (U.S.A.)
Titel:Toledo, Delphos & Burlington Railroad
Auflistung:7 % Equipment Trust Bond 1.000 $ 1.4.1881.
Ausruf:280,00 EUR
Ausgabe-
datum:
01.04.1881
Ausgabe-
ort:
Toledo
Abbildung:Toledo, Delphos & Burlington Railroad
Stücknr.:91
Info:1879 entstand diese Bahn durch Fusion dreier Vorgänger, deren ältester, die normalspurige Iron RR, bereits 1848 entstanden war. Hauptstrecke war die Schmalspurbahn Delphos-Dayton, O (95 Meilen). Durch Fusion mit der Southeastern Division der vormaligen Southeastern RR kam 1881 die 177 Meilen lange Strecke Dayton-Ironton, O. hinzu. Die Normalspurbahn der früheren Iron RR wurde dann um ein drittes Gleis erweitert, so daß sie auch von Schmalspurzügen befahren werden konnte. 1883 Fusion mit der Toledo, Cincinnati & St. Louis RR (deren Name dabei angenommen wurde; gegründet 1881 durch Fusion der „alten“ Toledo, Cincinnati & St. Louis RR mit der Frankfort & Kokomo RR, der Vermillion & State Line RR sowie der Charleston, Neoga & St. Louis RR und der Tuscola, Charleston & Vincennes RR. So entstand die immerhin drei Staaten (Ohio, Indiana und Illinois) bis zu den Großen Seen komplett durchquerende 450 Meilen lange Schmalspurbahn Toledo, O. nach East St. Louis, Ill.) Ein insgesamt sehr beachtliches System in Schmalspur, das aber nur ganz kurze Zeit Bestand hatte: Noch im Jahr des letzten Zusammenschlusses 1883 schon wieder in Konkurs gegangen, anschließend 1884/85 Aufspaltung in sechs Nachfolgegesellschaften. Gründung 1879 durch Fusion dreier Vorgängergesellschaften, 1881 kam als Southeastern Division die vormalige Southeastern Railroad mit ihrer 180 Meilen langen Strecke Dayton - Ironton, Ohio hinzu. Finanzieller Trouble führte dazu, dass die Bahn 1883 auf mehrere Bahnen aufgesplittet wurde.
Besonder-heiten:Schöne Vignette eines Personenzuges im Bahnhof einer lebhaften Stadt.
Verfügbar:Unentwertet, Kupons # 5 uff. anhängend. Seit Jahrzehnten sind uns lediglich zwei weitere Stücke bekannt.
Erhaltung:EF-.
Zuschlag:280,00 EUR
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Alle Wertpapiere stammen aus unserer Bilddatenbank. Es kann deshalb vorkommen, dass bei Abbildungen auf Archivmaterial zurückgegriffen wird. Die Stückenummer des abgebildeten Wertpapiers kann also von der Nummer des zu versteigernden Wertpapiers abweichen.

 

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