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Losnr.:246 (U.S.A.)
Titel:Southern Pacific Golden Gate Ferries, Ltd.
Auflistung:5,5 % Gold Bond 1.000 $ 1.4.1929 (R 12).
Ausruf:500,00 EUR
Ausgabe-
datum:
01.04.1929
Ausgabe-
ort:
San Francisco
Abbildung:Southern Pacific Golden Gate Ferries, Ltd.
Stücknr.:3246
Info:Die ersten Fährdienste in der San Francisco Bay bot John Reed 1826 mit seinem Segelboot an. 1851 startete Captain Thomas Gray den ersten Liniendienst von der East Bay nach San Francisco. 1865 schalteten sich die Eisenbahnen in das Fährgeschäft ein. Die Southern Pacific erlangte dabei eine dominierende Position durch Übernahme der Fährdienste der South Pacific Coast Railroad 1887 und der Northwestern Pacific Ferries im Jahr 1929, die zur Southern Pacific Golden Gate Ferries vereinigt wurden (im gleichen Jahr 1929 wurde übrigens die Brückenbaubehörde „Golden Gate Bridge and Highway District“ gegründet). Der fusionierte Fährenbetreiber war dann das größte Unternehmen seiner Rat auf der ganzen Welt! Nach Bau der Golden Gate Bridge ab dem Jahr 1933 (gegen die die Fährgesellschaften acht Jahre lang erbittert prozessierten) und der Oakland Bay Bridge wurden 1938/39 die meisten Fährlinien auf Anordnung der State Railroad Commission eingestellt (die letzte Southern-Pacific-Fähre zwischen Oakland und San Francisco stellte 1958 den Betrieb ein). Die Fährgesellschaft (und damit auch die Anleihegläubiger) erlitten bei der Liquidation erhebliche Verluste.
Besonder-heiten:Teil einer Anleihe von 20 Mio. $, die die Anglo & London Paris National Bank of San Francisco (später: Anglo California National Bank) vermittelte. Große Ansicht der San Francisco Bay (noch ohne Golden Gate Bridge) mit Fährschiffen und der Stadt San Francisco.
Verfügbar:Unentwertet, mit Restkupons ab 1942, abgestempelt für zwei Liquidationsraten zu $ 149,44 und $ 198,62. Seit vielen Jahren das einzige überhaupt bekannte Stück. (R 12)
Erhaltung:VF.
Zuschlag:500,00 EUR
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Alle Wertpapiere stammen aus unserer Bilddatenbank. Es kann deshalb vorkommen, dass bei Abbildungen auf Archivmaterial zurückgegriffen wird. Die Stückenummer des abgebildeten Wertpapiers kann also von der Nummer des zu versteigernden Wertpapiers abweichen.

 

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