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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 1473 (USA) | | Titel: | Southern Car Works | | Auflistung: | 100 shares à 100 $ 20.4.1882 (= 12,5 % des Kapitals). | | Ausruf: | 120,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 24.07.1885 | Ausgabe-
ort: | Knoxville, Tenn. | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 8 | | Info: | Gegründet 1881. Die Waggonfabrik in Knoxville lag verkehrstechnisch günstig fast genau im Zentrum des riesigen Streckennetzes der Southern Railway. Sie beschäftigte 200 Mechaniker und war schon bei ihrer Gründung für ein ganzes Jahr ausgelastet. Beim Versuch der Umstellung von hölzernen Wagenkästen auf Stahl verlor die Fabrik 1915/16 ihre Wettbewerbsfähigkeit und wurde geschlossen. Ihr seit 1910 tätiger Konstrukteur Perley A. Thomas erhielt dann von der Southern Public Utilities Co. in Charlotte, N.C. den Auftrag, ihre Southern-Car-Straßenbahnwagen zu überholen. Dafür erwarb Thomas die Betriebseinrichtungen seines zuvorigen Arbeitgebers und gründete die „Perley A. Thomas Car Works“, die 1918 ihren ersten neuen Straßenbahnwagen bauten, 1921 von New Orleans Public Service einen Mega-Auftrag über 173 Straßenbahnwagen erhielten und in den 1920er Jahren einer der größten Straßenbahnwagenbauer der USA wurden. Mit dem Niedergang der Straßenbahnen blieben die Aufträge aus (1930 kam der letzte), die Thomas Car Works in High Point, N.C. stellten zunächst auf Trolleybusse um und stiegen 1936 mit einem Großauftrag des Staates North Carolina für 500 Schulbusse groß in dieses Geschäft ein, das die Firma bis heute dominiert. 1940 ging Perley A. Thomas in Rente, blieb aber bis zu seinem Tod 1958 beratender Konstrukteur. 1972 in „Tomas Built Buses, Inc.“ umbenannt, gehört seit 1998 zur Daimler-Tochter Freightliner Trucks. | | Besonder-heiten: | Ausgestellt auf und als president original unterschrieben von Geo W. Colwell. Zwei schöne Vignetten mit einem Güterwagen und einem Personenzug an einem belebten Haltepunkt. | | Verfügbar: | Aus dem Archiv der Southern Railway. | | Erhaltung: | VF. | | Zuschlag: | offen |
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