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Lot:58 (U.S.A.)
Title:Cripple Creek Central Railway
Details:44 pref. shares à 100 $ 9.3.1932, ausgestellt auf die Golden Cycle Corporation, eines der größten Goldbergwerke der Cripple-Creek-Region.
Starting
price:
120,00 EUR
Issuing-
date:
13.04.1925
Issuing-
place:
Maine / Colorado
Picture:Cripple Creek Central Railway
Number:A3093
Info:Bei der Gründung 1899 als Denver & Southwestern Ry. wurden die Midland Terminal Ry., die Florence & Cripple Creek RR, die Canon City & Cripple Creek RR, die Golden Circle RR , die La Bella Mill, Water & Power Co., die Colorado Trading & Transfer Co. sowie 75 % an der Metallic Extraction Co. erworben. Eröffnet wurde die 70 Meilen lange Bahn ab 1900. Sie begann im Tal des Rio Grande: Von Pueblo aus führten durch das Tal des Rio Grande nach Nordwesten die Bahnen der Atchison, Topeka & Santa Fe (am Nordufer) und der Denver & Rio Grande (am Südufer). Von diesen Strecken zweigte die Denver & Southwestern an ihren beiden südlichen Endpunkten in Florence und in Canon City ab, vereinigte sich in Oro Junta und führte dann nach Norden die Täler des Fourmile Creek und des Cripple Creek hinauf. Von dort wand sie sich in unzähligen Kehren das Gebirge hinauf bis Alta Vista und Cripple Creek und stieg dann wieder in das Tal des West Beaver Creek ab nach Sylvanite und Gillette (am Fuß des 14.147 Fuß hohen Pikes Peak). Schließlich führte sie auf der Midland Terminal Ry. über Midland nach Divide, um dort an die Hauptstrecke der Colorado Midland RR anzuschließen. 1904 als Cripple Creek Central Ry. reorganisiert, nunmehr Teil des Goldimperiums von Charles Tutt und Spencer Penrose. Damit kontrollierten Tutt und Penrose im Cripple Creek Distrikt nicht nur Gewinnung und Aufbereitung des Golderzes, sondern auch den Transport.
Specials:Äußerst dekorativer orangerot/schwarzer ABNC-Stahlstich mit dreigeteilter 20 cm breiter Vignette: Bergleute im Stollen einer Goldmine mit Haufwerk, schwere Güterzuglokomotive, Bergleute bohren Sprenglöcher.
Condition:EF-.
Sold:unsold
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