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| Previous lot | Back | Next lot | | Lot: | 64 (k.u.k Monarchie / Nachfolgestaaten) | | Title: | Erste k.k.priv. Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft | | Details: | 4 % Schuldv. 400 Mark 1.5.1882 (Auflage 25000, R 9). | Starting
price: | 50,00 EUR | Issuing-
date: | 01.05.1882 | Issuing-
place: | Wien | | Picture: |  | | Number: | 578/15 | | Info: | Gründung am 13. März 1829. Nach der Österr. Nationalbank und der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn war dies überhaupt erst die dritte börsennotierte AG der Donaumonarchie. 1830 wurde das erste Dampfschiff "Franz I." zwischen Wien und Budapest in Betrieb gesetzt. In den besten Zeiten befuhren fast 200 Dampfer und ca. 1.000 Frachtschiffe (Bargen) folgende Linien: Donau von Regensburg bis Sulina (2.535 km), Drau von Drnje bis Draueck (234 km), Theiss von Szolnok bis Theisseck (453 km), Franzenskanal (117 km), Bergakanal (114 km), Save von Sissek bis Savespitz (660 km) sowie 182 km am Schwarzen Meer. Zur Versorgung der eigenen Flotte wurde um die Jahrhundertwende das größte Steinkohlenvorkommen Ungarns im Fünfkirchener Becken erworben. Auf einer fast 60 km langen Eisenbahn-Strecke wurde die Kohle von den Bergwerken nach Mohács an die Donau transportiert. Eigene Schiffswerften in Korneuburg und Budapest. Lange Zeit das weltgrößte Unternehmen der Binnenschifffahrt. Das letzte Dampfschiff (die Schönbrunn) wurde 1989 außer Dienst gestellt. In den 20 Jahren davor fuhr die DDSG 4,5 Mrd. S Verluste ein, die Liquidation des traditionsreichen Unternehmens war die unumgängliche Konsequenz. Die Gesellschaft wurde 1991 zwecks Privatisierung in die Bereiche Frachtschifffahrt (DDSG-Cargo GmbH) und Fahrgastschifffahrt (DDSG-Donaureisen GmbH) geteilt. | | Specials: | Dekoratives Stück mit Doppeladler. Lochentwertet (RB). | | Availability: | Doppelblatt (getrennt), mit Kupons ab 1945. Nur 6 Stück lagen im Reichsbankschatz. (R 9) | | Condition: | VF-. | | Sold: | 50,00 EUR n |
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